Како помага вентилаторот

    На радијаторот му треба постојан проток на воздух низ неговото јадро за соодветно да се излади. Кога автомобилот се движи, тоа се случува како и да е; но кога е во мирување, вентилаторот се користи за да му помогне на протокот на воздух.

    Вентилаторот може да биде управуван од моторот, но освен ако моторот работи напорно, не е секогаш потребно додека автомобилот се движи, така што енергијата што се користи при возење троши гориво.

За да се надмине ова, некои автомобили имаат вискозна спојка со течност спојката работено од вентил осетлив на температура што го одврзува вентилаторот додека температурата на течноста за ладење не достигне одредена точка.

Другите автомобили имаат електричен вентилатор, исто така вклучен и исклучен со сензор за температура.

За да го оставите моторот да се загрее брзо, радијаторот е затворен од термостат, обично седи над пумпата. Термостатот има вентил работен од комора исполнета со восок.

   Кога моторот се загрева, восокот се топи, се шири и го турка вентилот отворен, дозволувајќи им на течноста за ладење да тече низ радијаторот.

   Кога моторот застанува и лади, вентилот повторно се затвора.

   Водата се шири кога замрзнува, и ако водата во моторот се замрзне, може да пукне блок или радијатор. Значи, антифризот обично етилен гликол се додава во водата за да ја спушти точката на замрзнување на безбедно ниво.

   Антифриз не треба да се исцеди секое лето; нормално, може да се остави за две или три години.


Време на објавување: август - 10-2020 година